CoolerBox3.0 - gleiche Aerodynamik, noch mehr Nutzlast
Neue Generation CoolerBox3.0 – Kühlkofferaufbau für die Zukunft gerüstet
Unseren bewährten Isolierkoffer CoolerBox2.0 haben wir nach wie vor im Programm. Allerdings nur noch als Maxi-Variante für Kühlfahrzeuge im LKW-Bereich.
Alle Merkmale und Vorteile der CoolerBox2.0 sind aktueller denn je und spielen Ihre Stärken gerade im Zuge der Elektromobilität auf ganzer Breite aus! Alle Eigenschaften, Tests und Berechnungsergebnisse finden Sie auf dieser Seite - etwas weiter unten.
Die neue CoolerBox3.0 ist unsere aktuelle Weiterentwicklung der CoolerBox2.0. Sie wurde speziell für den Einsatz im Transportersegment - bis zu einem Gesamtgewicht von 7,2 Tonnen - optimiert. Sie ist außerdem unsere Antwort auf alle neuen Erfordernisse im Zuge der Elektromobilität.
Insbesondere die aktuell wichtigen Themen wie Reduzierung des CO2-Ausstoßes, Steigerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen oder die Erhöhung der Nutzlast stehen bei uns im Vordergrund innovativer Produktentwicklungen.
Wir haben die bewährte CoolerBox2.0 massiv überarbeitet, um vor allem jedes Potential in Sachen Gewichtsoptimierung auszuschöpfen. Sämtliches Rohmaterial wurde hinterfragt und alle Komponenten auf den Prüfstand gestellt. U.a. konnten die Techniker das DUROLITE-Paneel nochmal optimieren und über 10% am reinen Materialgewicht reduzieren. Und – worauf sehr viel Wert gelegt wurde – ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit machen zu müssen. Neu entwickelte Polyester-Harzsysteme in Verbindung mit den modernsten Glasfasergeweben bieten trotz erheblicher Gewichtsreduzierung hervorragende mechanische Eigenschaften.
Andere Komponenten wurden mit dem Ziel der maximalen Gewichtsreduzierung komplett neu konstruiert und optimiert. Speziell in der Bodengruppe konnte nochmal erhebliches Gewichtspotential gehoben werden.
Unter Berücksichtigung sämtlicher Optimierungen glänzt die neue CoolerBox3.0 mit einer Gewichtsreduzierung von bis zu 20%. Je nach Aufbaugröße kann das eine Ersparnis von 125 kg und mehr bedeuten.
Und nicht nur beim Gewicht punktet die neue CoolerBox3.0. Natürlich wurden sämtliche prägenden Merkmale des Vorgängers weitervererbt – allen voran die optimierte Aerodynamik. Die Gesetze der Strömungsphysik, die bei der Optimierung des KRESS-Aerodynamik-Designs berücksichtigt wurden, die wirken sich sowohl beim Verbrenner als auch bei Elektro-Fahrzeugen aus. Die Kunden gewinnen die Effizienz-Vorteile der CoolerBox3.0 bei jeder Antriebsart und auf jedem Fahrgestell. Und ein KRESS CoolerBox3.0-Aufbau hebt sich nach wie vor immer am Aerodynamik-Design optisch ab und ist so eindeutig auf der Straße erkennbar.
CoolerBox2.0 - mehr Aerodynamik, weniger Kraftstoffverbrauch
Neuester Entwicklungsstand in der Kühlfahrzeugtechnik
Aufgrund steigender Fahrzeugkosten gewinnt das Thema „Total Cost of Ownership“ (TCO) zunehmend an Bedeutung. Hohe Kraftstoffkosten, hoher Wettbewerbsdruck, aber auch hohe Anforderungen an Energieeffizienz und Schadstoffemission (Kraftstoffverbrauch) rücken bei der Anschaffung eines Nutzfahrzeugs immer mehr in den Vordergrund.
Im Gegensatz zum Fahrgestellhersteller, der Kontrolle über den gesamten Antriebsstrang hat, können wir als Aufbauhersteller nur in zwei Punkten auf diese Anforderungen eingehen: Optimierung des Gewichts und des Luftwiderstands. Mit der Gewichtsreduzierung beschäftigten wir uns schon in den letzten Jahren eingehend und erzielten u.a. durch unsere DUROLITE-Paneel-Technologie große Fortschritte.
Entsprechend haben wir uns jüngst mit dem Thema Aerodynamik intensiv auseinandergesetzt und konnten durch viele Optimierungen den cw-Wert des aufgebauten Fahrzeugs um bis zu 22% verringern.
- Verbesserung bei Aerodynamik und Fahrverhalten
- Senkung des Kraftstoffverbrauchs
- Weitere Gewichtseinsparung bei mindestens gleicher Stabilität
- Moderne Optik durch Designoptimierung
Das waren die Zielsetzungen für die nächste Generation unserer bewährten Kühlaufbauten, die unter dem Namen CoolerBox bei Kühl-Logistikern in Deutschland, der Schweiz und Österreich bestens bekannt sind. Um die Zielvorgaben zu erreichen, mussten unsere Techniker völlig neue Konzepte entwickeln oder gezielte Modifikationen im Detail durchführen.
Nach fast zweijähriger Entwicklungszeit haben wir ein Produkt geschaffen, das in der Kühlfahrzeugtechnik einzigartig ist.
Das Ergebnis: Der kraftstoffsparende Aerodynamik-Kühlaufbau CoolerBox2.0
Die CoolerBox2.0 ist eine völlige Neuentwicklung - aufbauend auf unserer bewährten CoolerBox. Das Ergebnis: Verbesserung bei Cw-Wert und Fahrverhalten, Senkung des Kraftstoffverbrauchs, weitere Gewichtseinsparung bei höherer Stabilität sowie eine insgesamt modernere Optik durch Designverbesserung. So folgen wir weiter unserer Zielvorgabe „Steigerung der Transport-Effizienz unserer Kunden".
Die Details und deren Vorteile stellen wir Ihnen hier vor.
Verbesserte aerodynamische Eigenschaften der CoolerBox2.0
Kraftstoffersparnis bis zu 3,12 L/100 km bei drastisch reduziertem CO2-Ausstoß.
Neue Studien des VDA (Verband der Automobilindustrie) zeigen, dass der Luftwiderstand von heutigen Nutzfahrzeugen durch eine strömungsangepasste Gestaltung drastisch reduziert werden kann. Die dadurch entstehenden Vorteile sind erheblich: laut Aussage führt eine Verminderung des Luftwiderstandes um 0,02 bereits zu einer Ersparnis von 1% Treibstoff.
Durch aufwändige Computer-Simulationen (sog. CFD-Berechnungen) haben wir unzählige Varianten und Modifikationen durchgespielt. Dabei wurden zwei generische Fahrgestellmodelle zugrunde gelegt, welche typische Karosserieformen eines Transporter- und LKW-Fahrgestells repräsentierten. Weiterhin haben unsere Entwickler unterschiedliche Aufbaugrößen, von klein bis groß, den Berechnungen unterzogen. Durch immer gezieltere Modifikationen am Kühlkoffer konnte der Luftwiderstand Schritt für Schritt immer weiter optimiert werden.
Das praktische Ergebnis lag am Ende vor: der Cw-Wert ist um bis zu 22,9 % verbessert - abhängig von Koffergröße und Fahrgestell.
Unser Ergebnis wurde einem großen deutschen Nutzfahrzeughersteller präsentiert: dieser prognostiziert auf Basis dieser Daten eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 3,12 Litern auf 100 km. Auch der CO2-Ausstoß verringert sich dadurch erheblich. Die Umwelt wird um Tonnen von CO2 entlastet.
Was bedeutet das konkret für den Betreiber?
Bei einem Literpreis von EUR 1,50 für Diesel und einer Laufleistung von 50.000 km pro Jahr lassen sich so EUR 2.340,-- sparen - und das jedes Jahr.
Und was sagt die Umwelt dazu?
Bei einer Laufleistung von 50.000 km pro Jahr entlasten Sie die Umwelt um bis zu 4,13 Tonnen CO2 jährlich. Das ist eine stolze Zahl, aber durchaus realistisch.
Ein paar Ergebnisse unserer Entwicklungsarbeit können Sie hier nachvollziehen:
Strömungsoptimierung im Dachbereich
- Deutlich geringere und spätere Ablösung der Strömung
- Kleinerer Wirbelbereich
Strömungoptimierung im Seitenbereich
- Deutlich besser anliegende Strömung an den Seitenwänden
- Bessere Umströmung des Hecks und kleinerer Totwasserbereich
Die Vergleichsfahrten haben diese Ergebnisse gezeigt:
CoolerBox Standard |
CoolerBox2.0 |
||
Fahrgestell |
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI |
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI |
|
Aufbau-Außenmaße |
L 3500 x B 2000 x H 2130 mm |
L 3500 x B 2000 x H 2130 mm |
|
Datum des Fahrversuchs |
13.09.12 |
11.09.12 |
|
Gewicht Gesamtfahrzeug |
kg |
2460,00 |
2440,00 |
Gefahrene Strecke |
km |
315,33 |
315,76 |
Ø Geschw. |
km/h |
108,40 |
106,40 |
Max. Geschw. |
km/h |
131,30 |
138,20 |
Zeit |
hh:mm:ss |
02:54:35 |
02:58:00 |
Kraftstoffverbrauch |
Ltr |
59,93 |
47,59 |
Spez. Verbrauch |
Ltr/100km |
19,01 |
15,07 |
Kraftstoffersparnis |
Ltr/100km |
- 3,93 |
|
CO2-Emission |
g/km |
- 104,25 |
Durch diese Ergebnisse konnten wir nachweisen, dass unsere Ergebnisse aus den aerodynamischen Optimierungen absolut realistisch sind und die gerechneten Kraftstoffersparnisse unter bestimmten Bedingungen auf der Strasse sogar noch übertroffen werden können.
Weitere Details zu den durchgeführten Vergleichsfahrten möchten wir durch die folgenden Grafiken erläutern.
Neue Verbindungstechniken der Wandpaneele ermöglichen aerodynamische Geometrien und bieten gleichzeitig hohe Stabilität
Aerodynamische Gestaltung der Aufbauecken. Höhere Stabilität und Verwindungssteifigkeit des gesamten Kofferaufbaus.
Die CoolerBox zeichnete sich schon immer durch eine sehr gute Verwindungssteifigkeit und Stabilität aus, nicht zuletzt durch den vierfach verschweißten Edelstahl-Portalrahmen. Die neue KRESS CoolerBox2.0 haben wir auch hier weiter verbessert. Die einzelnen Elemente des DUROLITE®-Aufbaus wurden durch speziell von uns entwickelte, gefalzte Verbindungen noch stabiler untereinander „verzapft". Die CoolerBox2.0 ist jetzt noch robuster. Diese besondere Konstruktion der Verbindungen ist in Teilen zum Patent angemeldet.
Neue Verschluss- und Scharnierlösungen an den Türen
Neue Verschluss- und Scharnierlösungen und neue Türblattkonstruktionen sorgen für noch mehr Festigkeit, senken das Gewicht, erhöhen Nutzlast und Diebstahlschutz
Die Verschlüsse der Türen am Heckportal sind nicht mehr außen auf den Türen befestigt, sondern wurden in die Türblätter eingebaut – diese Konstruktion verbessert den Diebstahlschutz erheblich, da der Verschlussmechanismus von außen nicht mehr zugänglich ist. Durch die glatte, ununterbrochene Oberfläche ist es sehr viel einfacher, eine eindrucksvolle Fahrzeugbeschriftung anzubringen, da keine störenden Verschlusstangen ausgespart werden müssen.
Neue kompaktere Aluminium-Scharniere brauchen weniger Platz, da die Scharnierblätter extrem klein gehalten wurden und dadurch die Türflächen nur minimal beaufschlagt sind. Sie bieten mehr Stabilität gegen Verbiegen gegenüber den bisher verbauten Scharnieren. Und sie sehen besser aus. Die Türflügel zeigen eine attraktive glatte Beschriftungsfläche.
Die Seitentür hat ein modernes Stangenscharnier erhalten. Die Vorteile: besserer Schutz vor Beschädigung, da das Scharnier seitlich nicht übersteht, höhere Stabilität, weil das Scharnierband über die gesamte Höhe des Türblatts läuft und so Kräfte großflächig verteilt werden und moderne Optik, weil es keine aufgesetzten Bauteile gibt und das Scharnier optisch garnicht in Erscheinung tritt. Zusätzlich bietet die versenkt eingebaute Bauweise einen erheblich besseren Diestahlschutz, da die Befestigung des Scharniers bei geschlossener Tür nicht zugänglich ist.
Die Türblätter wurden konstruktiv verbessert: geringeres Eigengewicht durch neue Konstruktion und Verwendung leichterer Materialien – das kommt der Nutzlast zugute; bessere Isolierung, weil weniger Metalleinlagen; verbesserte Abdichtung durch zusätzliche 60-mm-Dichtlippe – diese Maßnahmen senken den Kälteverlust.
Eingebaute Umrissleuchten stirnseitig
Verbesserter Schutz gegen Anfahrschäden, verbesserte Aerodynamik und moderne Optik
Für die neue CoolerBox2.0 wurden LED-Umrissleuchten aerodynamisch günstig an der Vorderseite eingebaut anstatt diese einfach auf die Stirnfläche zu schrauben. Das sieht nicht nur besser aus, sondern schützt auch wirkungsvoll gegen Anfahrschäden. Die Leuchten können durch Äste o.ä. praktisch nicht mehr erreicht werden.
Natürlich bietet die CoolerBox2.0 alle Vorteile, die Sie schon von unseren bisherigen Produkten kennen:
- Geprüft und klassifiziert nach ATP-FRC
- HACCP-zertifiziert durch den TÜV, erfüllt die Vorgaben der Lebensmittelhygiene-Verordnung
- Garantiert optimale Hygienebedingungen
- Rechtssicherheit für Ihre transportierten Produkte
- Qualifiziert für temperaturgeführte Pharmatransporte, entsprich den Vorgaben der Arzneimittel- und Wirkstoff-Verordnung, der WHO-Richtlinien für Good Distribution Practice (GMP/GDP-WHO)
- Hohe Nutzlast durch konsequente Gewichtsoptimierung, deutliche Einsparung bei Kraftstoffverbrauch und C02-Emission
- Modernste DUROLITE®-Paneeltechnik bringt wesentliche Vorteile bei Gewicht, Stabilität, Isolierung und Finish, reparaturfreundlich sowie seit drei Jahren auch ökologisch recyclebar
- Geringes Eigengewicht
- Stabile, schlagfeste Oberflächen
- Keine Stöße und Dehnfugen
- Ideal für Beschriftungsfolien
- Reinigungs- und reparaturfreundlich
- Leuchtstarke LongLife LowEnergy LED-Innenleuchten
- Versenkt im Dach eingebaut, dadurch bester Schutz vor Beschädigung
- Langlebigkeit
- Energieeffizienz und geringe Wärmeemission
- Marken-Kühlmaschine mit umfangreichem Servicenetz
- Hohe Stabilität durch zwei robuste Edelstahlverschlüsse am Heckportal
- Verwindungssteifigkeit durch vierfach verschweißten Edelstahlrahmen am Heckportal
- Komplette Koffermontage durch moderne Klebetechnik, ohne Niet- oder Schraubverbindungen
- Seitentür mit umlaufendem Edelstahlrahmen
- Leichtgängige, isolierstarke Türen durch optimiertes DUOFLEX®-Türdichtsystem
- Praxisgerechte Ausstattungsoptionen mit modernen Kälterückhalte- und Multi-Temperatur-Systemen
- Sehr gute Standard-Ausstattung, große Auswahl bei branchenspezifischer Sonderausstattung
- Als Frischdienst- und Tiefkühlausführungen in unterschiedlichen Abmessungen, optimiert für Transporter- und LKW-Fahrgestelle aller führenden Nutzfahrzeug-Hersteller